设施农业专用光源的研制

简要概述了植物生长发育对光波段选择性吸收的主要理论,具体分析了国内外用于作物补光的主要电光源的光电特性和设施农业专用光源的研制原理,详细介绍了设施农业专用光源的安装使用效果。     

灯标最大可见距离的计算

此文对灯标最大可见距离提出了较为严密的计算方法,并对中版灯标表和海图编制以及航海学教材中的相关部分提出了修改建议。     

����GA�㷨����쳵�� ����ֽڼ�����Ż��о�

针对轻轨车辆在指定两站进行任务分节具有多样性，论文采用人工智能直观启发确定了任务分节及配对的基本模型。建立了任务配对的目标函数和约束函数，保证不同车之间的2节任务配对后，换乘是上下车在同一站，时间在0.5至2小时之间，且使全部配对任务中换乘休息的总时间最短。设计了有效的“自交叉” GA算法，优化出各车的任务分节及其配对组合方法。算法对于日分多节任务、多换乘位置点的任务分节配对的排版问题具有一般适应性。此算法在天津轻轨运用管理信息系统中得到了良好的应用验证。     

铁路轻型墩墩顶横向位移限值确定的方法与分析

阐述既有桥梁检定规范关于墩顶振幅限值条文制订的依据、适用范围和存在的问题 ,提出根据既有桥梁检定规范确定轻型墩墩顶位移限值的等刚度法 ,最后对轻型墩设计中的刚度问题进行了分析讨论     

津滨轻轨高架桥总体设计

全面介绍津滨轻轨工程高架桥的设计情况 ,常规梁跨采用 3 2 5m预应力混凝土连续箱梁 ,节点桥除3 0～ 40m主跨连续梁外尚有异形箱梁、框架墩桥、5 0m简支结合梁及中跨连续刚构桥等 ;同时对津滨轻轨高架桥桥型选定、快速施工、徐变及软基沉降控制、框架墩、结合梁、刚构桥的设计难点进行了重点研究介绍和总结     

消毒技术在船用污水处理过程中的应用与展望

消毒是重要的船舶生活污水处理工艺,其中用氯进行消毒是国内外最常见的消毒方法.但氯在消毒过程中会产生一些"三致"副产品,因此新型消毒技术的发展和应用就迫在眉睫.文中就常规氯消毒技术的优化和其他消毒方法进行了介绍,并给出了自己认为的发展方向.     

从光线弯曲的验证历史看广义相对论的正确性问题

在该中围绕广义相对论对光线弯曲的预言和对该预言的证实有三个方面的史实首先得到了澄清，进而对光线弯曲预言的验证历史给出了详细的叙述，在此基础上对广义相对论何时变得正确、在什么层面上是正确的等问题给予了讨论。     

城市轻轨车辆发展及其应用前景

从轻轨车辆总体结构、走行部及电力传动等方面详细介绍了城市轻轨车辆的发展情况，其中包括低地板、独立旋转车轮和IGBT等技术。同时概括介绍当前国外城市轻轨车辆的主要应用型式，分析未来城市轻轨车辆的发展趋势。     

台背回填4种材料的分析

对目前工程中常用的4种台背回填材料：天然砂砾、石灰粉煤灰、气泡轻质土、风积沙进行了比较分析,结合各地的施工经验,发现4种材料从使用范围、材料特性、检测方法及应用前景几个方面在不同的地区都有各自的优点。结果表明：天然砂砾储量大、价格低廉,适合在大部分地区推广使用;石灰粉煤灰压实’陛强度高、刚度大、荷载扩散能力强,适合在粉煤灰产量多、运距短的地区推广使用;气泡轻质土适合南方多雨潮湿的地区;风积沙在中国西北有很大的推广价值。     

Defining the functional and physical compatibility of a modernized tramway rolling stock with a newly planned LRT system: a case study of Belgrade

According to the Belgrade Master Plan for 2021, the public transportation system for the city and its region will include three rail modes: a modernized existing tramway, regional rail, and a new light rail transit (LRT) mode. In the coming years all three rail modes should be developed simultaneously and in a coordinated manner. The introduction of LRT is to be realized in several phases, and its first line will partially follow the alignment of an existing tramway line. As the present tramway vehicles are obsolete, new rolling stock must be designed and purchased to be compatible with many of the elements of the LRT. Ways to adjust the new tramways to the LRT rolling stock represent the central topic of this paper. The basic technical and operating characteristics of the new tramway are defined with respect to their required compatibility with the LRT stock and infrastructure.